Lojistik Ekipmanlar
Tek katar,
on bir görev.
ARM Tünel Katar Takımı (Rolling Stock), TBM ve konvansiyonel tünel kazılarında lojistiğin ana omurgasıdır. Tünel içindeki kesintisiz malzeme, personel ve hafriyat sirkülasyonu için özel olarak tasarlanan bu vagon filosu; Hafriyat Vagonları (Muck Car), Segment Vagonları, Personel Taşıyıcılar (Man-Riding Car), Harç Vagonları (Mortar Car) ve Platform Vagonlardan (Flat Car) oluşur. Tamamı ARM'nin kendi tesislerinde S355 J2 kalitesinde ağır hizmet kutu profil (box-section) şasilerle imal edilen bu vagonlar, tünel içindeki nemli, korozif ve darbeli ortamda onlarca yıl hizmet vermek üzere zırhlandırılmıştır.
Genel Bakış
Yürüyüş takımından
emniyet hattına.
Hafriyat, segment ve personel transferi için burulmaya dayanıklı şasiye, ARM kuplörlere ve SAHR frenlere sahip yeraltı vagonları serisi.
Yürüyüş Takımı & Otomatik Kuplaj
Vagonların yürüyüş takımları (boji), binlerce tonluk katarın ray üzerindeki stabilitesini sağlayan monoblok dövme çelik tekerleklerden ve çift kademeli elastomer süspansiyon sistemlerinden oluşur. Özellikle hafriyat vagonları, döner boşaltım (rotary tippler) istasyonlarındaki 360 derecelik ters çevrilme esnasında şasiye binen devasa burulma kuvvetlerini sönümleyecek rijitlikte tasarlanmıştır. Çekiş şoklarını emen kauçuk yastıklı Willison standartlarında kendi imalatımız kauçuk yastıklı ARM otomatik kuplörleri, vagonlar arası geçişte darbe emilimini maksimize ederek sarsıntısız bir seyir sağlar.
Emniyet Fren Hattı
Emniyet altyapısı, lokomotif ile katarın tam bir bütünlük içinde çalışmasını sağlayan pnömatik SAHR fren hattıyla donatılmıştır. Olası bir hava basıncı kaybında veya vagon ayrılmasında, tüm vagonların yay baskılı frenleri otomatik olarak kilitlenerek katarı olduğu yere sabitler. ARM Katar Takımı, projeye özel aks aralığı (gauge) ve tonaj kapasiteleriyle tasarlanabilen, yeraltı lojistiğinde duraklamaya yer vermeyen mühendislik harikası bir taşıma platformudur.
Ortak Alt Sistemler
Her vagonda
aynı mühendislik disiplini.
Bojiden kuplöre, tippler bağlantısından acil tahliye kitine — tüm filoyu ortak kılan yedi alt sistem.
Ağır Hizmet Yürüyüş Takımı (Boji)
S355 kalite çelik şasiye entegre, çift kademeli elastomer süspansiyonlu ağır devir yürüyüş modülü; binlerce tonluk devasa TBM katarlarını rayda stabil tutar.
Willison Standartlarında ARM Otomatik Kuplörü
ARM tesislerinde Willison normlarına uygun üretilen, 600 kN çekiş ve basma şok yüklerine dayanıklı kendi imalatımız ağır hizmet otomatik tünel kuplör sistemi. Çarpışma anında personel müdahalesine gerek kalmadan kilitlenir; dahili elastomer blokları katar kalkış/duruşlarındaki dinamik şokları emer, kabinden veya yan pleytten pnömatik/mekanik hızlı çözme mekanizmasına sahiptir.
Döner Boşaltım (Rotary Tippler) Bağlantısı
Burulma direnci maksimize edilmiş döner eksenli kafa tasarımı; hafriyat vagonlarını şasiden ayırmadan 360° ters çevirerek boşaltan tippler istasyonlarına uyumludur. Hardox 450 zırhlı kasa tabanı aşındırıcı kuvars/bazalt pasaya dayanır, darbe sönümleyici poliüretan takozlar güçlendirilmiş şasiyi korur.
Senkronize SAHR Havalı Acil Fren Sistemi
Katar boyunca uzanan ana hava borusu üzerinden kontrol edilen fail-safe mimari: hat kopması veya basınç düşüşünde tüm vagonların yay baskılı disk frenleri 3 saniye içinde otomatik kilitlenerek katarı olduğu yere sabitler. Her boji bağımsız hava tüpü + röle valfiyle, sürtünmeye dayanıklı sinterlenmiş metal balatalarla donatılıdır.
Segment Vagonu Titreşim Sönümleyici Yastıklama
Prekast beton segmentlerin tünel raylarındaki sarsıntı nedeniyle çatlamasını, kenar kırılmalarını ve conta deformasyonunu önleyen, segment geometrisine birebir oturan CNC kalıplı elastomer destekler ve ayarlanabilir kilit kolları; taşıma boyunca sıfır kayma, farklı tünel çaplarına 15 dakikada modüler ayar.
Çift Helezonlu Remixer Tahrik Ünitesi
TBM kalkan arkası harç ve enjeksiyon betonunun taşıma esnasında priz almasını ve ayrışmasını engelleyen, hidromotor tahrikli çift zıt yönlü helezon karıştırıcı; 0–30 RPM kademesiz karıştırma, 120 bar tazyikli yıkama nozulları ve lokomotif hidrolik hattından veya bağımsız dizel üniteden tahrik seçeneği.
Pozitif Basınçlı Tünel Acil Tahliye & Ambulans Kiti
Tünelde yangın, gaz sızıntısı veya göçük durumunda personelin duman ve zehirli gazlardan etkilenmeden tahliyesini sağlayan bağımsız oksijen tüplü, pozitif basınçlı sığınak donanımı; 4 saat boyunca 20 personele yetecek oksijen bataryası, HEPA filtrasyonu, katlanabilir sedye bağlantıları ve acil durum telsiz hattı.
Katar Takımı
İki görev grubu,
9 vagon tipi.
Malzeme ve harç naklinden personel ve acil durum tahliyesine — her vagon kendi kartında: görsel üstte, künye hemen altında.
Hafriyat Vagonu (Muck Car)
TBM kazısından çıkan pasayı taşıyan, döner boşaltma (tippler) ve yandan devirmeli opsiyonlara sahip ağır hizmet vagonu.
Platform Vagonu (Flat Car)
Ray, havalandırma borusu, kablo makarası ve trafo taşımacılığı için düz dorse tipi vagon.
Segment Vagonu
TBM halkalarını taşıyan özel yastıklamalı taşıyıcı. Sabit tip ve döner (rotary) tip seçenekleriyle.
Harç Vagonu (Mortar Car)
Sürekli karıştıran tamburlu harç ve grout taşıma vagonu.
Remixer Vagonu
Uzun mesafe tünel taşımacılığında segregasyona uğrayan betonun şantiye aynasında tekrar homojenize edilmesini sağlayan ağır hizmet karıştırıcı vagon.
Mıcır Tankı (Pea Gravel)
TBM arkasına mıcır (pea gravel) pompalayan basınçlı tank vagonu.
Personel Vagonu
ROPS zırhlı ve ekstra konfor süspansiyonlu vardiya taşıma vagonu.
Kendinden Tahrikli Menrider
Harici lokomotif ihtiyacı olmaksızın vardiya değişimi, acil durum ve teknik kontrol ekipleri için bağımsız cer sistemine sahip katar aracı.
Acil Durum & Ambulans Vagonu
Tünel içi acil durumlarda ilk müdahale ve tahliye için donatılmış medikal vagon.
Sevkiyat Döngüsü
Şafttan aynaya,
aynadan şafta.
Katar formasyonundan döner boşaltıcıda hızlı tahliyeye — bir sevkiyat döngüsünün 5 aşaması.
Şaft Altında Katar Formasyonu ve Yükleme
Şaft vinci aracılığıyla kuyu dibine indirilen TBM beton segmentleri segment vagonuna yerleştirilirken, harç vagonu beton santralinden doldurulur ve pasa katarı boş halde lokomotife kuplanır.
Tünel İçi Sevk ve TBM Gantry Bölgesine Giriş
Lokomotif önderliğindeki katar takımı, tünel içi ray hattından TBM yedekleme (backup) gantry alanına kadar güvenli hız limitlerinde sevk edilir.
Prekast Segmentlerin TBM Besleyicisine Aktarımı
Segment vagonundaki beton bloklar TBM tavan vinci ile alınarak erektör besleyicisine aktarılır. Eşzamanlı olarak harç vagonundan kalkan arkası enjeksiyon pompalarına harç basılır.
Kazı Pasa Malzemesinin Vagonlara Doldurulması
TBM kesici kafasından çıkan hafriyat, sürekli konveyör bandı şutu üzerinden vagon katarına yüklenir. Tren yavaşça ilerletilerek tüm pasa vagonlarının hacmi dengeli şekilde doldurulur.
Şafta Dönüş ve Döner Boşaltıcıda (Tippler) Hızlı Tahliye
Dolu katar şaft dibine intikal eder. Döner boşaltıcı (tippler) pasa vagonlarını katarı çözmeden 360° ters çevirerek pasa bunkerine boşaltır ve katar anında yeni ring döngüsüne hazırlanır.
Görsel Arşiv
Galeri
Hafriyat, segment ve personel transferi için burulmaya dayanıklı şasiye, ARM kuplörlere ve SAHR frenlere sahip yeraltı vagonları serisi.
Sık Sorulanlar
Katar takımı
hakkında en çok sorulanlar.
Vagon çeşitliliğinden kuplaj standardına, fren emniyetinden özelleştirmeye kadar en sık gelen sekiz soru.
Sorular & Cevaplar