TBM kalkış şaftı altyapısı: kovan, conta, itki çerçevesi ve kalkan beşiği

Launching & Receiving Systems

Tünelin ilk ve
son metresi.

TBM'in şafttan ayrılıp formasyona girişi ve hedef şafta varışı, tüm hattın en yüksek hidrostatik ve oturma riskini taşıyan iki anıdır. Kovan, conta, itki çerçevesi ve kalkan beşiği tek entegre pakette çözülür.

4.5 / 5.0 bar
Hidrostatik basınç dayanımı (conta 4.5 bar, çan 5.0 bar)
60.000+ kN
Reaksiyon çerçevesi itki yükü, FEA S355/S460 çelik
±80 mm
Dinamik kalkan yönlenme ve esneme toleransı
Ø 3–16.2 m
Metro, su tüneli ve mega karayolu TBM ölçeği
Giriş & Çıkış Sızdırmazlığı · Start-up & Receiving Seals

Giriş & Çıkış Sızdırmazlığı · Start-up & Receiving Seals

Şafta bir damla su
ve zemin girmesin.

TBM'in şafttan ilk çıkışı ve hedef şafta kabulü, tünel projelerinin en yüksek hidrostatik riskini taşır. Şaft diyafram veya kazık duvarına entegre edilen çelik kalıp kovanı (shuttering pipe) flanşına monte edilen çift kademeli EPDM dudaklı keçeler, kalkan ceketini çevreler. Keçe dudakları arasına basılan yüksek viskoziteli polimer ve sızdırmazlık gresi sürekli bir hidrolik bariyer kurar. Kalkan duruşlarında, ayna bakımında veya conta kontrolünde 6–8 bar basınca kadar şişirilen pnömatik acil durum contası (inflatable seal) şaft içine su ve silt girişini anında bloke eder.

  • Sürekli çalışma basıncı4.5 bar hidrostatik ve zemin basıncı
  • Geçici test tepe basıncı5.5 bar sızdırmazlık / 6.5 bar kovan FAT testi
  • Dinamik yönlenme payı±80 mm eksenel ve açısal tolerans (ITAtech)
  • Conta mimarisiÇift kademeli kord takviyeli EPDM + 8 bar acil kilit contası
  • Bariyer yağlama & enjeksiyonÇok kanallı otomatik gres manifoldu + poliüretan portları
  • Uyumlu TBM kalkan çaplarıØ 3.000 mm – Ø 16.200 mm
  • Aşınma ve yırtılmaya dirençli, fiber takviyeli özel bileşimli EPDM dudak profilleri
  • Pnömatik veya hidrolik olarak 8 bar'a kadar şişirilebilen çift hazneli acil durum emniyet contası
  • Çevresel 12 ila 32 noktadan bağımsız gres ve reaktif poliüretan reçine enjeksiyon portları
  • Varış şaftında TBM kalkanı gelmeden kovan ağzına monte edilen kör flanş ve basınç kapağı (cover plate)
  • Kalkan konikliği ve kaynak dikişlerini hasarsız karşılayan düşük sürtünmeli elastik profil geometrisi
Yük Aktarım Çerçevesi · Thrust Frame & Pressure Ring

Yük Aktarım Çerçevesi · Thrust Frame & Pressure Ring

İlk itkiyi
şaft duvarı taşır.

TBM ilk kazıya başladığında ayna reaksiyon kuvvetini şaft arka duvarına yaymak için itki silindirlerinin rijit bir dayanağa basması zorunludur. İtki çerçeveleri, 60.000 kN üzerindeki kuvvetleri şaft arka diyaframına yaymak üzere Eurocode 3 (EN 1993-1-1) ve DIN EN 10025 standartlarında S355J2+N / S460ML çelik kutu profillerden sonlu elemanlar yöntemiyle (FEA) boyutlandırılır. TBM silindir pabuçlarının formuna tam oturan CNC işlenmiş basınç dağıtım halkası (pressure ring), yükü çerçeveye homojen iletir. Mafsallı ve kendinden tesviyeli mesnet pabuçları şaft arka duvarındaki beton geometrik sapmalarını tolere eder.

  • Yük taşıma kapasitesi20.000 kN – 60.000+ kN (Standart & Mega TBM)
  • Yapısal çelik kalitesiEN 10025 S355J2+N / S460ML yüksek mukavemetli çelik
  • Deformasyon kriteriElastik sapma f < L/1000 (maksimum yük altında)
  • Mesnet ve tesviye tipiMafsallı, kendinden tesviyeli bilyeli çelik pabuçlar
  • İtki iletim arabirimiCNC işlenmiş basınç dağıtım halkası (Pressure Ring) + kör ring desteği
  • Şantiye montaj mimarisiPimli ve 10.9 kalite cıvatalı modüler vinç kurgusu
  • Şaft arka duvarındaki beton kot farklarını sıfırlayan mafsallı mesnet pabuçları
  • TBM itki silindir pabuçlarına özel işlenmiş basınç dağıtım halkası ile homojen gerilme dağılımı
  • İlk segment halkaları örülene kadar itkiyi aktaran kör ring desteği (blind ring support) ve uzatma kirişleri
  • Şaft derinliği ve vinç kapasitesine göre 20ft/40ft ISO konteyner boyutlarında modüler parçalı imalat
  • Tünel tamamlandığında demonte edilip sonraki şaftta sıfır deformasyonla yeniden kullanılabilirlik
Hassas Kalkan Beşiği · Shield Cradle

Hassas Kalkan Beşiği · Shield Cradle

Dört bin ton,
iki milimetre.

Ağır kalkan gövdesinin şaft tabanına indirilip tünel tasarım eksenine oturtulması, tüm tünel hizasını belirleyen en kritik adımdır. Beşik, şaft taban betonuna ağır hizmet kimyasal ankrajlarıyla kilitlenir; üç eksenli mikrometrik hidrolik tesviye ve hizalama silindirleri ve lazer total station optikleriyle eğim (%-6 iniş / %+6 çıkış) ve eksen ±2 mm hassasiyetle ayarlanır. Kesici kafanın ilk kalkıştaki dönme torkunu karşılayan yanal kilit kamaları, kalkanın kendi ekseni etrafında dönmesini (roll) engeller. Kızaklar Hardox 450 aşınma plakası veya düşük sürtünmeli grafitli bronz yataklarla donatılır.

  • Konumlandırma hassasiyeti±2 mm optik / lazer total station kılavuzlama
  • Düşey eğim aralığı (Grade)%-6 iniş ile %+6 çıkış arası kademesiz ayarlanabilir
  • Kızak ve aşınma yüzeyiHardox 450 aşınma plakası / grafitli sinter bronz yatak
  • Düşey taşıma sınırı50.000 kN kalkan ve arka vagon ağırlığı
  • Zemin ankraj donatısıM36 – M42 kimyasal reçineli ağır hizmet şaft ankrajları
  • Tork karşılama kilidiYanal mekanik kilit kamaları (kalkan roll hareketini engeller)
  • TBM kalkan konikliği ve ceket sacıyla birebir eşleşen kavisli kızak geometrisi
  • Kesici kafanın ilk kalkıştaki yüksek reaksiyon torkunu şaft tabanına ileten mekanik kilitler
  • Kalkan ağırlığını şaft taban betonuna homojen yayan rijit taban flanşları
  • Farklı kalkan çaplarına ve gövde tiplerine adapte edilebilen iç içe geçen modüler kanatlar
  • İtme aşamasında sürtünme katsayısını minimuma indiren kayganlaştırıcı ray kanalları
Hiperbarik Giriş & Çıkış Çanı · Start-up & Exit Bell

Hiperbarik Giriş & Çıkış Çanı · Start-up & Exit Bell

Zemin dondurulamıyorsa
basınç devreye girer.

Şaft aynasında su basıncının yüksek olduğu veya zemin dondurma (ground freezing) / jet grouting yöntemlerinin teknik, çevresel ya da mali olarak uygulanamadığı projelerde start-up bell devreye girer. Şaft duvarı kovan flanşına monte edilen basınçlı çan kalkanı içine alır; çan içi basınçlı hava veya bentonit bulamacıyla zemin basıncına eşitlenir (5.0 bar'a kadar). TBM bu basınç kalkanı altında şaft diyafram perdesini güvenle keser. Varış şaftında ise kör basınç kapağı (cover plate) ile donatılmış exit bell, kalkan şafta girerken ayna arkası su ve silt basmasını hermetik olarak önler.

  • Tasarım & çalışma basıncı5.0 bar hiperbarik ortam basıncı
  • Basınçlı kap standardıEN 13445 / AD 2000 basınçlı ekipmanlar direktifi
  • Dengeleme medyasıBasınçlı hava, bentonit bulamacı, polimer köpük
  • Uyumlu kalkan çaplarıØ 3.000 mm – Ø 14.000+ mm
  • Personel muayene girişiHiperbarik kilitli personel ve malzeme dekompresyon menholü
  • Emniyet ve tahliyeOtomatik oransal basınç tahliye valfleri ve acil durum tahliyesi
  • Hassas oransal basınç kontrol valfleri ile zemin hidrostatik dengesini sürekli koruma
  • Kalkan çan içine girdiğinde çevre sızdırmazlığını sağlayan hidrolik/mekanik kilit mekanizması
  • Basınca dayanıklı gözetleme lumbozları, patlamaya dayanıklı (Ex-proof) aydınlatma ve endoskopik kamera
  • Hedef şaftta TBM'i su baskını riski olmadan karşılayan kör basınç kapağı ve kalkan kilitleme mekanizması
  • TBM ayna kesimini tamamlayıp ilk segment halkasını kurana kadar kesintisiz ayna desteği
Kalkış şaftı montaj şeması

Kalkış & Varış Protokolü

Beş fazda
sıfır sürpriz.

FAZ 01

Şaft tabanı, lazer aplikasyon ve beşik montajı

Tünel ekseni ve eğimi lazer total station ile şaft zeminine aplike edilir

  • Şaft taban betonunun dökümü, priz alma kontrolü ve yüzey tesviyesi
  • Tünel tasarım ekseni, kotu ve eğiminin lazer kılavuz optikleriyle milimetrik aplikasyonu
  • Modüler kalkan beşiğinin şafta indirilmesi ve M36/M42 kimyasal ankrajlarla sabitlenmesi
  • Mikrometrik hidrolik pozisyonlama silindirleriyle üç eksende ±2 mm hassasiyete ve %-6/+%6 eğime getirilmesi
Emniyet kontrolü
Lazer total station koordinatları bağımsız şantiye topoğrafik ölçümüyle çift teyit edilir.

Teknik Özellikler

Standart TBM ve mega TBM.

ParametreStandart TBM · Ø 3–10 mMega TBM · Ø 10–16 mTasarım ve emniyet standardı
Uyumlu TBM dış çapıØ 3.000 – 10.000 mmØ 10.000 – 16.200 mmITAtech Tünelcilik Kılavuzu
Sürekli conta basıncı4.5 bar hidrostatik ve zemin4.5 – 5.0 bar takviyeli çift profilDIN EN 19704-1 / ISO 1629
Geçici tepe test basıncı5.5 bar sızdırmazlık testi6.5 bar kovan FAT hidrostatik testiFactory Acceptance Test (FAT)
Kalkan yönlenme payı±80 mm dinamik eksenel / açısal±100 mm artırılmış radyal toleransFEA dinamik sapma analizi
Hiperbarik giriş/çıkış çanı5.0 bar hiperbarik ortam basıncı5.0 bar takviyeli basınçlı kapEN 13445 / AD 2000 Direktifi
İtki çerçevesi kapasitesi20.000 – 35.000 kN45.000 – 60.000+ kNEurocode 3 (EN 1993-1-1)
Basınç dağıtım halkasıCNC işlenmiş flanş, silindir uyumluAğır hizmet takviyeli Pressure RingSonlu Elemanlar (FEA) Gerilme Raporu
Beşik konumlandırma±2 mm üç eksenli mikrometrik±2 mm optik / lazer hedeflemeLazer Total Station & 3D Topoğrafya
Düşey eğim aralığı (Grade)%-6 iniş ile %+6 çıkış%-6 iniş ile %+6 çıkışMikrometrik hidrolik tesviye silindirleri
Çelik kalite sınıflarıEN 10025 S355J2+N / S355K2S460ML / Hardox 450 kızak sacıEN 10025 / EN 10149
Acil durum contası6 bar hava veya su ile şişirilebilir8 bar kord takviyeli pnömatik kilitÇift hazneli basınç testi
Enjeksiyon portlarıÇevresel 12 – 16 noktaÇevresel 24 – 32 bağımsız hatÇok bölgeli otomatik PLC manifold

Değerler nominaldir. Conta profili, kovan et kalınlığı ve çerçeve kesiti; şaft derinliği, hidrostatik basınç, zemin sınıfı ve TBM itki karakteristiğine göre proje bazında hesaplanır. Sistem, Herrenknecht dâhil başlıca TBM platformlarıyla uyumlu olacak şekilde projelendirilir; kovan ve conta ölçüleri kalkan çizimleriyle teyit edilir.

Saha ve mühendislik hizmetleri
  • Şaft ankraj ve kovan montaj süpervizyonu
  • Atölyede ve sahada 4.5/5.0 bar hidrostatik FAT sızdırmazlık testi
  • Lazer total station ile ±2 mm eksenel ve eğim doğrulama
  • Kritik kalkış/varış anında 7/24 acil reçine/gres müdahale ekibi
Teslim ve dokümantasyon kapsamı
  • Kalıp kovanı (shuttering pipe), flanşlar ve kimyasal ankrajlar
  • Çift EPDM dudaklı conta + 8 bar acil şişirilebilir conta
  • Eurocode 3 onaylı modüler itki çerçevesi ve CNC baskı halkası
  • Hardox 450 kızaklı, 3D ayarlanabilir kalkan montaj beşiği
  • EN 13445 basınçlı kap sertifikalı hiperbarik giriş / çıkış çanı
Yeniden kullanım ve lojistik
  • İtki çerçevesi ve kalkan beşiği demonte edilerek sonraki şaftlara taşınabilir
  • Standart 20ft / 40ft open-top konteyner ölçülerinde modüler nakliye
  • Farklı TBM çaplarına göre kovan ve beşik kanat adaptör kitleri
  • Proje sonrası tahribatsız muayene (NDT) ve yeniden sertifikasyon

Uygulama Senaryoları

Şaft neye benziyorsa
sistem ona göre kurulur.

Metro Melbourne Western Precinct, Avustralya

Yüksek su tablasında nehir yatağı altı çoklu TBM kalkış ve kabulü

  • TBM Tipi & ÇapıMixshield / Slurry · Ø 7.280 mm (4 Makine)
  • Sızdırmazlık Sistemi4.5 bar çift kademeli Start-up Seal (±80 mm)
  • Basınç Çanı5.0 bar hiperbarik Start-up Bell entegrasyonu
  • Yük & Destek Sistemi35.000 kN Thrust Frame, CNC Pressure Ring, Shield Cradle

Suya doygun kumlu-çakıllı alüvyonda şaft içine sıfır su girişi; diyafram duvar kesimi hiperbarik çan koruması altında gerçekleştirildi.

Scarborough Subway Extension, Toronto, Kanada

Kuzey Amerika'nın en büyük mega TBM kalkanlarından biri için ağır hizmet kalkışı

  • TBM Tipi & ÇapıAğır Hizmet EPB Shield · Ø 11.870 mm
  • Kovan & ContaAğır çelik Shuttering Pipe + yüksek basınçlı Start-up Seal
  • İtki Çerçevesi60.000+ kN FEA takviyeli modüler Thrust Frame
  • Kılavuzlama±1 mm optik kılavuzlu ağır hizmet kalkan beşiği

Devasa kalkanın kovan içine sıfır sapmayla sürülmesi ve 60.000 kN reaksiyon itkisinin derin şaft diyafram duvarına homojen aktarımı.

Grand Paris Express Hat 16, Paris, Fransa

Yoğun kentsel dokuda dar istasyon şaftlarında ardışık kalkış ve kabul çevrimleri

  • TBM Tipi & ÇapıEPB Shield · Ø 9.870 mm
  • Sızdırmazlık & VarışStart-up Seal + Kapaklı Çıkış Çanı (Exit Bell with Cover Plate)
  • İtki Sistemi45.000 kN modüler demonte edilebilir Thrust Frame
  • Basınç HalkasıSilindir pabuçlarına özel CNC işlenmiş Pressure Ring

Kalkanın hedef şafta çıkışında hermetik kapaklı çan ile su baskını riski sıfırlandı; modüler çerçeve bir sonraki şafta hızla taşındı.

Sık Sorulan Sorular

Teknik detaylar ve saha protokolleri.

Start-up bell (basınç çanı) ne zaman zorunludur, standart kovan contası ne zaman yeterlidir?
Zemin kohezyonlu, ayna kendi kendini taşıyabilen nitelikte veya ayna arkasında önceden jet grouting / zemin dondurma (ground freezing) ile sağlam bir sızdırmaz zemin bloğu oluşturulmuşsa standart kalıp kovanı (shuttering pipe) ve çift kademeli EPDM start-up seal yeterlidir. Ancak yeraltı su tablasının şaft kotundan çok yüksek olduğu (0.3 MPa üzeri hidrostatik basınç), zeminin akıcı silt, kum veya çakıldan oluştuğu ve ayna arkasında zemin iyileştirmesinin yapılamadığı ya da riskli olduğu durumlarda 5.0 bar start-up bell (basınç çanı) kullanımı zorunludur. TBM çan içine girip basınç dengelendikten sonra ayna duvarını keser.
İtki çerçevesi şaft arka duvarına zarar verir mi, yük nasıl dağıtılır?
İtki reaksiyon çerçeveleri, Eurocode 3 (EN 1993-1-1) standartlarında ve Sonlu Elemanlar Yöntemi (FEA) gerilme analizleriyle şantiyenin zemin ve şaft statik raporuna özel olarak boyutlandırılır. Çerçevenin arkasında bulunan çok noktalı mafsallı ve kendinden tesviyeli mesnet pabuçları, beton yüzeydeki mikrometrik kot farklarını absorbe ederek 60.000 kN üzerindeki kuvveti şaft diyafram perdesine veya kazık duvarına homojen biçimde yayar. Çerçeve gerilimleri, montaj sırasında gerinim pulları (strain gauge) ile anlık takip edilir.
Kalkan kovan içine sürülürken eksen kaçıklığı ve tolerans payı nedir?
Sistem, ITAtech kılavuzlarına uygun olarak ±80 mm dinamik yönlenme toleransına (çalışma payına) sahiptir. Çift kademeli fiber takviyeli EPDM dudaklar esnek geometrileri sayesinde kalkanın radyal veya açısal sapmalarında bile sızdırmazlığı kaybetmez. Kalkan beşiğinde bulunan üç eksenli mikrometrik hidrolik pozisyonlama silindirleri ve lazer total station optikleriyle kalkan, kovan içine girmeden önce ±2 mm hassasiyetle eksene kilitlenir.
Hedef şaftta (varış / receiving shaft) TBM kalkanı nasıl güvenle kabul edilir?
Varış operasyonunda TBM hedef şaft diyafram duvarını keserken ayna arkasından kontrolsüz su ve silt hücumunu engellemek için hedef şaft kovanına çıkış contası (receiving seal) veya kapaklı çıkış çanı (exit bell with cover plate) monte edilir. Kalkan contaya girdiğinde çevresel gres ve poliüretan reçine bariyeri aktif tutulur; kalkan gövdesi tamamen şafta girdiğinde tünel ağzı sızdırmaz kör flanş ve mekanik kelepçelerle emniyete alınır.
Aynı itki çerçevesi ve kalkan beşiği sonraki projelerde yeniden kullanılabilir mi?
Evet. İtki çerçeveleri ve kalkan beşikleri tamamen modüler, pimli ve yüksek mukavemetli cıvatalı kurguda üretilir. Tünel tamamlandığında demonte edilir, fabrikada tahribatsız muayene (NDT/ultrasonik çatlak testi) ve boyutsal kontrolden geçirilerek yeniden sertifikalandırılır. Farklı kalkan çaplarına uyum için kalkan beşiğine iç içe geçen modüler kanatlar eklenir; itki çerçevesine ise yeni TBM silindir formuna uygun CNC basınç halkası adapte edilir.
Saha süpervizyonu, ön montaj ve teslimat kapsamı neleri içerir?
Tüm bileşenler fabrikada ön montajdan (trial assembly / blank assembly) geçirilerek boyutsal hassasiyeti doğrulanır. Nakliye, şantiye vinç kapasitelerine ve standart 20ft/40ft ISO konteyner ebatlarına uygun modüler parçalar hâlinde yapılır. Teslimat kapsamında; statik hesap raporu (FEA static report), montaj ve kaldırma kılavuzları, kalıp kovanı, conta setleri, itki çerçevesi, basınç halkası, beşik ve opsiyonel basınç çanı yer alır. ARM uzman süpervizörleri şantiyede montaj, 5 bar hidrostatik FAT testi ve ilk kalkış operasyonuna bilfiil refakat eder.