NATM Tünel Ekipmanları

ARM-DUMPYeraltı Damperli Kamyonu (Articulated Dump Truck - ADT)

Dar NATM tünellerinde ve %25 dik şaft rampalarında LHD yükleyicilerden alınan dev pasa bloklarını 36 km/s seyir hızıyla yüzeye taşıyan, salınımlı belden kırma mafsallı, ARM tork konvertörlü Powershift şanzımanlı ağır hizmet kamyonu.

±42° Belden Kırma & Salınımlı MafsalManevra & Zemin Dengesi
Tork Konvertörlü Powershift & Yüksek Oranlı AkslarARM Özgün Aktarma Mimarisi
Hardox 600 Gövde & Teleskopik Ejector KasaDamper & Yükleme Teknolojisi
ARM-DUMP Yeraltı Damperli Kamyonu (Articulated Dump Truck - ADT)
Kullanım Alanları
NATM Karayolu ve Demiryolu Tünelleri Rampa Pasa Nakliyesi
Yeraltı Metal Madeni Ana Nakliye Galerileri ve Desandreler
Derin Metro İstasyon Kaverni Pasa Boşaltım Şaftları
Hidroelektrik Santral (HES) Yeraltı Tesisleri Kazı Tahliyesi
Şaft Dip İstasyonu ile Stok Sahası Arası Ağır Maden Transferi
Uzun Mesafeli Eğimli Galerilerde Sürekli Hafriyat Çekişi

Genel Bakış

Makine mimarisi ve alt sistem detayı

15 içerik

Genel Yapı

ARM-DUMP Serisi Yeraltı Damperli Kamyonu (Articulated Dump Truck - ADT); dar kesitli NATM tünellerinde, derin şaft rampalarında ve sert kaya madenciliği ana taşıma galerilerinde, L-TRAC LHD yükleyicilerinden alınan devasa pasa bloklarını en yüksek hız, tonaj ve güvenlik faktörüyle yüzeye veya kırma-eleme istasyonlarına taşımak üzere tasarlanmış ağır hizmet yeraltı kamyonudur. Sistemin manevra omurgasını oluşturan ±42° hidrolik belden kırma mafsalı ve bağımsız ±15° salınım (oscillation) mekanizması, ön ve arka şasinin birbirinden bağımsız olarak burulmasını sağlar. Bu sayede en çamurlu, kaygan ve engebeli tünel zeminlerinde bile tüm tekerleklerin kesintisiz yere basması (%100 zemin tutuşu) garanti edilir ve şasinin burulma yorulması tamamen önlenir.

Tahrik Sistemi

Güç aktarma organlarında ARM'nin uzun yıllara dayanan Ar-Ge ve yerli üretim mirası yer alır. ARM-DUMP'te kullanılan elektro-hidrolik Powershift Otomatik Şanzıman ve mekanik Lock-Up kavramalı Tork Konvertörü, tamamen kendi tesislerimizde en zorlu yeraltı şantiyelerinde binlerce saat test edilerek üretilmiştir. Lock-Up debriyajı düz galeri seyirlerinde tork konvertörünü mekanik olarak kilitleyerek %100 doğrudan güç aktarımı ve %18 yakıt tasarrufu sağlar; %20-%25 dik rampalara tam yükle tırmanırken ise sıvı kavramaya geçerek gaz kesmeden kesintisiz tork aktarımı sunar. ARM monoblok dövme çelik yüksek oranlı aktarma aksları ve %100 kilitlenebilir diferansiyeller, 45 tona varan tam yük altında dahi sıfır patinajla kesintisiz çekiş üretir.

Fren ve Enerji Yönetimi

Damper gövdesi, en aşındırıcı kuvarsit ve granit kayaların dinamik darbelerine dayanıklı Hardox 500/600 aşınma çeliğinden monolitik olarak imal edilmiştir. Çift kademeli hidrolik kaldırma silindirleri gövdeyi 68° dik devirme açısına saniyeler içinde ulaştırarak pasa yapışmasını sıfırlar. Tavan yüksekliği kısıtlı dar NATM tünelleri ve şaft cepleri için opsiyonel olarak sunulan 'Teleskopik Ejector (İtici) Kasa' teknolojisi; damper gövdesini yukarı kaldırmadan içindeki hidrolik itici bıçakla pasayı arkaya doğru iterek boşaltır ve tavan çarpma risklerini sıfıra indirir. Şasiye entegre Dinamik Kasa Tartım Sistemi (Load Cells), yükleme anında aks yüklerini milisaniyede ölçerek aşırı yüklemeyi engeller ve taşınan net tonajı ARM SCADA sistemine anlık aktarır.

Otonom ve Güvenlik

Operatör kabini; FOPS/ROPS Level 2 sertifikalı, 68 dB(A) ultra sessiz ses yalıtımlı ve pozitif hava basınçlı HEPA iklimlendirmeli zırhlı bir yaşam merkezidir. Dik rampa inişlerinde fren balatalarını hiç sürtünmeye sokmadan sıvı direnciyle dev kütleyi güvenle yavaşlatan Şanzıman İçi Entegre Retarder, hidrolik basınç kesildiğinde 150 milisaniyede kilitlenen yağ banyolu (wet disc) SAHR emniyet frenleri, çift kompartımanlı AFES otomatik yangın söndürme ve 360 derece kör noktasız HD gece görüş kameraları standart olarak sunulmaktadır.

Teknolojik Donanımlar

Yeraltı lojistiğinde yüksek verim ve operasyonel emniyet sağlayan opsiyonel donanım paketleri

Akıllı Kasa Yük Hücreli Tartım ve Aşırı Yük Gösterge Telemetrisi

Damper kasasının şasiye oturduğu noktalara entegre edilen ağır hizmet yük hücreleri ile taşınan pasa tonajını anlık ölçen ve aşırı yüklemeyi engelleyen sistem.

  • Kabin içi ve dış gövdede renkli yük seviye LED ışık barı
  • Taşınan net pasa tonajını Wi-Fi/LTE ile şantiye SCADA'sına kaydetme
  • Aşırı yükte şanzıman vites kilidi ile aktarma organlarını koruma

Aşınmasız Entegre Hidrodinamik Retarder & Eğim İniş Hız Sabitleyici

Aşınmasız Entegre Hidrodinamik Retarder & Eğim İniş Hız Sabitleyici

02

Yüklü halde %20'ye varan dik tünel rampalarından inerken mekanik balataları aşındırmadan hidrolik yağ direnciyle kamyonu sabitleyen ağır hizmet retarder ünitesi.

Yapışkan Çamur ve Kil İçin Egzoz Gazı Isıtmalı Kasa Tabanı Kiti

Yapışkan Çamur ve Kil İçin Egzoz Gazı Isıtmalı Kasa Tabanı Kiti

03

Tünel kazısında çıkan nemli kil ve yapışkan pasa malzemesinin damper tabanına yapışmasını engelleyen, motor egzoz gazını kasa alt kanallarında dolaştıran sistem.

Geri Görüş Termal Kamera & 360° Ultrasonik Kör Nokta Radar Paketi

Geri Görüş Termal Kamera & 360° Ultrasonik Kör Nokta Radar Paketi

04

Yoğun egzoz dumanı, toz ve karanlık tünel ortamında geri geri yanaşırken yayaları, vagonları ve tünel duvarlarını ekranda canlı gösteren radar ve termal görüş kiti.

Merkezi Otomatik Gresleme ve Şasi Mafsal Yağlama Donanımı

Merkezi Otomatik Gresleme ve Şasi Mafsal Yağlama Donanımı

05

Belden kırma mafsalı, damper kaldırma silindir pimleri ve aks süspansiyon yataklarını programlanan zaman aralıklarında otomatik gresleyen merkezi pompa kiti.

AFES Çift Bölgeli Otomatik Yangın Algılama ve Gazlı Söndürme Sistemi

Motor ve şanzıman bölmesindeki aşırı sıcaklıkları algılayarak yangın anında dizel yakıt akışını kesen ve yangını 3 saniyede bastıran otomatik emniyet paketi.

Sistem Mimarisi

Bileşenler ve Alt Sistemler

01

Yükleme İstasyonuna Yanaşma & Dinamik Tonaj Kontrolü

ARM-DUMP, tünel aynasında L-TRAC LHD yükleyicisinin altına yanaşır; kabin dışındaki LED yükleme ışıkları aktifleşir.On-board yük hücreleri her kepçe pasasında net tonajı hesaplar; optimum 45 ton doluma ulaşıldığında yeşil ışıkla operatöre hazır sinyali verilir.

02

Tam Yükle Şaft Rampasına Tırmanış (%20-%25 Rampa)

45 tonluk tam yükle şaft rampasına tırmanış başlar; Lock-Up tork konvertörü sıvı kavramaya geçerek 3 kat tork artışı sağlar.ARM Powershift şanzıman yük altında devir kesmeden vites geçişi sunarak dik rampada maksimum seyir hızını korur.

03

Tünel İçi Seyir & Salınımlı Mafsalla Zemin Dengesi

Engebeli ve çamurlu tünel tabanında 36 km/s seyir hızına çıkılır; ±15° salınımlı mafsal şasi burulma stresini sıfırlar.Dört tekerleğin tamamı her an zemine tam temas ederek kayma ve patinaj riskini tamamen ortadan kaldırır.

04

Yüzey Döküm Sahasında 68° Dik Devirme / Ejector Boşaltım

Döküm istasyonuna ulaşıldığında çift kademeli hidrolik silindirler Hardox damperi 68° dik açıya kaldırır veya Ejector bıçak pasayı yatay iter.Pasa saniyeler içinde sıfır yapışmayla tahliye edilir; kümülatif net boşaltım tonajı ARM SCADA bulutuna işlenir.

05

Boş Gövdeyle Hızlı Geri Dönüş & SCADA Kümülatif Tonaj Raporu

Boşaltım sonrası Lock-Up debriyajı devreye girerek doğrudan mekanik aktarım ve %18 yakıt tasarrufuyla tünel aynasına geri dönülür.Vardiya boyunca taşınan toplam tonaj, yakıt sarfiyatı ve motor telemetrisi yüzey kumanda merkezine eksiksiz raporlanır.

Görsel Arşiv

Galeri

BPM Serisi Galeri Görseli 1
1 / 7
BPM Serisi Galeri Görseli 2
2 / 7
BPM Serisi Galeri Görseli 3
3 / 7
Logo

ARM Tunnel, tünel ve mikro tünel projeleri için mühendislik, üretim ve revizyon çözümleri sunar.

Hızlı Bağlantılar

İletişim

  • Ataşehir Ağaoğlu My Newwork No:3/15 İstanbul / Türkiye
  • +90 850 550 02 76
  • info@armtunnel.com

Bülten

En son gelişmelerden haberdar olmak için bültenimize abone olun.

© 2026 ARM Tünel Teknolojileri. Tüm hakları saklıdır.